10″ 150LB WCB-baanplugklep, koolstofstalen baanplugklep, roestvrijstalen baanplugklep,
De belangrijkste kenmerken
Tijdens het schakelproces is er geen contact tussen het afdichtvlak van het kleplichaam en het afdichtvlak van de schuifplaat.Daarom heeft het afdichtingsoppervlak geen wrijving, slijtage, lange levensduur van de klep en een klein schakelkoppel;
Wanneer de klep is gerepareerd, mag de klep niet uit de leiding worden verwijderd.Open gewoon de onderkant van de klep en vervang een paar schuiven, wat erg handig is in onderhoud.
Het kleplichaam en de kranen hebben een volledige diameter, het medium heeft geen stromingsweerstand bij het passeren van de klep en de kogel kan naar de pijp worden gereinigd om de tekortkomingen van de reduceerklep te verhelpen.
De volledige diameter van het kleplichaam van de krijgsheer is geplateerd met hard chroom, het afdichtingsgebied is hard en glad;
De elastische afdichting op de schuif is gemaakt van fluorrubber en gegoten in de groef op het schuifoppervlak. Een metalen afdichting met vuurvaste functie als rugvoering voor elastische afdichting;
De klep heeft een automatische afvoerinrichting (optioneel).Nadat de klep volledig is gesloten, voorkomt het abnormale druk van de klepholte en test het het effect van de klep.
De klepschakelaarindicator is gesynchroniseerd met de schakelaarpositie, die de schakeltoestand van de krijgsheer nauwkeurig kan weergeven over de volledige diameter van de tandwieloverbrenging.
De productspecificatie:
Ontwerpspecificatie: API599, API6D.
Structuur lengte: ASME B16.10.
Aansluitstandaard: ASME B16.5.
Druktest: API598, API6D.
Productaanbod
Hoofdmateriaal: koolstofstaal, roestvrij staal, gelegeerd staal, enz.
Nominale maat: 1/2 "-14"
Drukbereik: 150LB-900LB.
Geschikte temperatuur: – 29 ℃ tot 80
Bedrijfsmodus: handwiel, wormwieloverbrenging, elektrisch vermogen.
Toepasselijk medium: van toepassing op luchtvaartkerosine, ruwe olie, lichte olie, aardgas, vloeibaar gas, pijpleidinggas, chemisch medium, enz.
