1. Open en sluit zonder wrijving. Deze functie lost het probleem volledig op dat de traditionele klep wordt beïnvloed door de wrijving tussen het afdichtingsoppervlak en de afdichting.
2. Jasstructuur. De klep die op de pijp is geïnstalleerd, kan direct worden gecontroleerd en gerepareerd. Kan het parkeren effectief verminderen en de productiekosten verlagen.
3. Ontwerp met enkele zitting. Het elimineert het probleem dat de mediumholte van de klep wordt beïnvloed door abnormale druk.
4. Ontwerp met laag koppel. Speciaal structureel ontwerp van de steel, alleen met een klein handwielventiel kan gemakkelijk worden geopend en gesloten.
5. Wigafdichtingsstructuur. De klep is de mechanische kracht die door de steel wordt geleverd en de wig wordt op de zitting gedrukt en verzegeld. De afdichtingsprestaties van de klep worden niet beïnvloed door de verandering van het drukverschil in de pijpleiding en de afdichtingsprestaties zijn gegarandeerd onder verschillende werkomstandigheden.
6. Zelfreinigende structuur van het afdichtingsoppervlak. Wanneer de bal van de stoel weg kantelt, stroomt de pijpleiding langs het bolafdichtingsvlak gelijkmatig over 360 °. Het elimineert niet alleen het spoelen van de hogesnelheidsvloeistof naar de stoel, maar spoelt ook het opgehoopte materiaal op het afdichtingsoppervlak weg om zelfreinigende doeleinden te bereiken.